Étude de cas : Livraison de camions-bennes compacteurs DONGFENG 6x4 reconditionnés pour usage intensif en RDC

Présentation du projet

Client : Entrepreneur en gestion des déchets municipaux et services environnementaux

Lieu : Kinshasa et Lubumbashi, RDC (République démocratique du Congo)

Équipement : Camion-benne compacteur à déchets DONGFENG 6x4 reconditionné (capacité de 18m³–20m³)

Secteur : Assainissement urbain et logistique des déchets commerciaux

Contexte et défis du client

Avec l'urbanisation rapide dans les principaux pôles de la RDC tels que Kinshasa et Lubumbashi, les administrations locales et les entreprises privées d'assainissement sont confrontées à des défis croissants en matière de collecte des déchets solides municipaux. Le transport de déchets urbains en vrac et de faible densité sur de longues distances vers les sites d'élimination exige des équipements à grand volume et à forte compression.

Une importante entreprise privée d'assainissement à Kinshasa a obtenu un contrat à long terme de collecte des déchets commerciaux et résidentiels. Elle était toutefois confrontée à plusieurs difficultés opérationnelles :

• Conditions routières difficiles : les routes non revêtues en périphérie de la ville et les terrains escarpés nécessitaient un châssis 6x4 rigide avec une garde au sol élevée.

• Fiabilité hydraulique du compacteur : la collecte des déchets implique des milliers de cycles de compression hydraulique continus chaque jour ; toute défaillance de pompe ou de vanne entraîne des retards coûteux sur les tournées.

• Contraintes de budget d'investissement : l'importation de camions-bennes compacteurs à déchets neufs exigeait un investissement initial excessif, retardant le déploiement de leur projet.

Ils avaient besoin d'un camion-benne à déchets de marque chinoise durable, rentable et entièrement reconditionné, offrant une grande efficacité de compression et des pièces de rechange facilement accessibles.

La solution : camion-benne compacteur à déchets DONGFENG 6x4 reconditionné

Notre équipe export a évalué la capacité de charge quotidienne et les itinéraires de collecte du client, puis a recommandé le camion-benne compacteur à déchets DONGFENG 6x4 (carrosserie de 18m³–20m³).

Pourquoi le DONGFENG 6x4 est idéal pour les projets d'assainissement en RDC :

• Moteur Dongfeng Cummins éprouvé : équipé d'un robuste moteur Cummins série C / ISD (260HP–300HP), offrant une économie de carburant exceptionnelle, une grande fiabilité sous fortes charges et une expertise locale étendue en matière de maintenance dans toute l'Afrique centrale.

• Châssis 6x4 pour usage intensif : offre une capacité de charge élevée, une durabilité supérieure des essieux et une conduite stable sur les itinéraires municipaux présentant des nids-de-poule et non revêtus.

• Rapport de compression élevé (3:1 à 4:1) : le système de compression hydraulique pour usage intensif augmente considérablement la densité des déchets, permettant au camion de transporter une quantité nettement plus importante de déchets par trajet que les camions-bennes standard.

  
  

Notre processus d'inspection et de reconditionnement

Afin de garantir un fonctionnement quotidien sans problème dès l'arrivée en RDC, le véhicule a suivi notre rigoureux protocole de reconditionnement et d'essai :

1. Révision du moteur et de la transmission : tests de diagnostic complets du moteur, de la transmission et des essieux moteurs. Tous les joints, joints d'étanchéité, filtres à huile et fluides usés ont été remplacés par des composants OEM d'origine.

2. Remise à neuf du système hydraulique : le réservoir d'huile hydraulique, les conduites d'huile haute pression, les distributeurs directionnels multivoies et les vérins hydrauliques ont été entièrement entretenus et soumis à des essais de pression afin d'éliminer les fuites et les pertes de pression.

3. Traitement anticorrosion de la carrosserie du compacteur : la carrosserie à déchets, la trémie du hayon et l'ensemble coulissant ont été sablés, renforcés avec des plaques d'acier résistantes à l'usure et traités avec une peinture marine antirouille multicouche afin de résister à la corrosion des eaux usées.

4. Essai du lève-conteneur et du hayon : le mécanisme arrière de levage des conteneurs (compatible avec les bacs à déchets standard en plastique et en acier de 120L/240L/660L/1100L) a été testé à plusieurs reprises afin de garantir un levage et un vidage fluides.

   
   

Livraison et résultats

Le camion a été expédié par navire Ro-Ro vers le port de Matadi (pour Kinshasa), avec l'ensemble des documents d'exportation et un accompagnement de suivi du transit fournis tout au long du transport maritime.

Principaux résultats obtenus :

• 45% d'économies sur les coûts d'investissement : acquisition d'un camion compacteur de 18m³ entièrement reconditionné à moins de la moitié du prix d'une unité neuve.

• Gain de 30% en efficacité des trajets : la forte compression hydraulique a réduit le nombre de trajets quotidiens nécessaires vers les sites d'élimination, diminuant la consommation de carburant de la flotte par tonne de déchets collectés.

• 98% de disponibilité opérationnelle : durant les 6 premiers mois de service quotidien de collecte en deux équipes à Kinshasa, le camion a fonctionné sans défaillance mécanique ou hydraulique majeure.

Retour du client

"La gestion des déchets urbains à Kinshasa exige des véhicules extrêmement robustes. Nous étions prudents quant à l'achat d'un camion compacteur reconditionné, mais ce DONGFENG 6x4 a dépassé nos attentes. Le compacteur hydraulique fonctionne avec une grande puissance, le moteur Cummins tourne de manière fluide, et la peinture de la carrosserie ainsi que les renforts en acier paraissent neufs. Cet investissement nous a permis d'étendre notre zone contractuelle plusieurs mois avant le calendrier prévu."

— Responsable des opérations, services d'assainissement et de gestion des déchets, Kinshasa, RDC

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