Caso de estudio: Entrega de camiones cisterna de combustible HOWO 375 6x4 usados de servicio pesado a la RDC

Descripción general del proyecto

Cliente: Proveedor de servicios logísticos de combustible y minería

Ubicación: Kolwezi y Lubumbashi, provincia de Haut-Katanga, RDC

Equipo: Camión cisterna para combustible/aceite HOWO 375 6x4 reacondicionado (20,000L - 25,000L)

Industria: Suministro energético para minería y transporte de petróleo

Antecedentes y desafíos del cliente

La región sur de la República Democrática del Congo (RDC), especialmente en los alrededores de Lubumbashi y Kolwezi, es reconocida mundialmente por sus abundantes operaciones mineras de cobre y cobalto. El suministro fiable de combustible a estas remotas explotaciones mineras es fundamental para alimentar maquinaria pesada y generadores eléctricos.

Nuestro cliente, un contratista local de distribución de combustible en Haut-Katanga, se enfrentaba a un importante desafío operativo:

• Condiciones viales extremas: Las rutas de transporte desde los puertos fronterizos (como Dar es Salaam o Durban) hacia el interior de la RDC incluyen cientos de kilómetros de caminos sin pavimentar, ondulados y embarrados.

• Seguridad del combustible y durabilidad del tanque: El transporte de combustible peligroso por terrenos accidentados requiere bastidores de chasis altamente estables y diseños de tanques herméticos.

• Presupuesto frente a expansión de la flota: El cliente necesitaba duplicar la capacidad de su flota dentro de un plazo y presupuesto ajustados, por lo que los camiones nuevos resultaban prohibitivos en costo.

Necesitaban un camión cisterna de combustible robusto y de alta potencia, con fiabilidad mecánica comprobada y mantenimiento asequible en África.

La solución: Camión cisterna de combustible HOWO 375 6x4 reacondicionado

Tras conversaciones detalladas sobre sus rutas de transporte y requisitos de carga útil, nuestros especialistas en exportación recomendaron el camión cisterna de combustible HOWO 375 6x4.

Por qué el HOWO 375 6x4 es la mejor opción para la RDC:

• Motor WD615.95E (375 HP): Proporciona un alto par a bajas revoluciones, excelente capacidad de ascenso y una tolerancia excepcional a diferentes calidades de combustible. Es uno de los motores más utilizados en África, por lo que los repuestos son fácilmente accesibles en los mercados locales de la RDC.

• Tracción 6x4 de servicio pesado y ejes HC16: Los ejes traseros reforzados de doble reducción ofrecen la máxima distancia al suelo y una tracción superior en caminos mineros sin pavimentar.

• Tanque personalizado con múltiples compartimentos: Fabricado con acero al carbono de alta calidad y equipado internamente con placas deflectoras antiolas para minimizar el movimiento del líquido durante el transporte por terrenos accidentados.

Nuestro proceso de inspección y reacondicionamiento

Para garantizar una disponibilidad operativa del 100% a su llegada a la RDC, el vehículo fue sometido a nuestro estricto procedimiento estándar de reacondicionamiento:

1. Revisión del tren motriz: El motor, la caja de cambios y los diferenciales se probaron exhaustivamente. Se sustituyeron las juntas de culata, inyectores de combustible, retenes de aceite y filtros por piezas originales SINOTRUK.

2. Prueba de integridad y seguridad del tanque de combustible: El cuerpo del tanque fue sometido a una prueba de presión y granallado para eliminar el óxido interno. Se instalaron nuevos accesorios de seguridad, incluidos válvulas de descarga de emergencia, sistemas de puesta a tierra antiestática y colectores de carga/descarga inferior.

3. Refuerzo de la suspensión y el bastidor: Los bastidores del chasis y los conjuntos de ballestas fueron inspeccionados y reforzados rigurosamente para absorber las fuertes vibraciones todoterreno.

4. Renovación de neumáticos y sistema eléctrico: Equipado con neumáticos radiales de acero 12.00R20 100% nuevos para cargas pesadas, junto con una revisión completa del cableado, luces LED de alta intensidad y restauración del aire acondicionado de la cabina.

Entrega y resultados

Los camiones se enviaron mediante buque Ro-Ro al puerto de Dar es Salaam y se condujeron por tierra a través del corredor de tránsito hasta Kolwezi, RDC. Nuestro equipo proporcionó documentación completa de exportación y apoyo de seguimiento durante toda la cadena logística.

Resultados clave:

• 40% de ahorro de costos: El cliente amplió su flota en 3 camiones por el costo de 1.5 unidades nuevas.

• 99% de disponibilidad de la flota: Durante 8 meses de operaciones diarias de suministro continuo entre Lubumbashi y los campamentos mineros regionales, los camiones no experimentaron ninguna parada importante.

• Mayor seguridad en el transporte: La tecnología de deflectores antiolas y las válvulas de seguridad mejoradas eliminaron las fugas de combustible durante trayectos largos con alta vibración.

Comentarios del cliente

"En el corredor minero de la RDC, una avería en carretera puede costar miles de dólares al día. Fuimos cautelosos al comprar camiones de segunda mano, pero este equipo entregó una calidad de primer nivel. El motor HOWO de 375 caballos de fuerza maneja con facilidad nuestras empinadas y embarradas carreteras mineras. Estos camiones parecen nuevos, funcionan eficientemente y las piezas son fáciles de encontrar localmente. Realizaremos nuestro próximo pedido de camiones volquete HOWO el próximo mes."

— Director de logística de flota, provincia de Katanga, RDC

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