—— Camion malaxeur à béton

Camion malaxeur à béton HOWO 4×2


Marque :SINOTRUK HOWO

Origine du produit :Shandong, Chine

Délai de livraison :20-30jours

Capacité d’approvisionnement :100 unités/mois


Camion malaxeur à béton HOWO 4×2

Camion malaxeur à béton HOWO 4×2

Présentation du produit


Le camion malaxeur à béton ZW GROUP Sinotruk HOWO 4×2 est un véhicule compact et très maniable, conçu pour la construction urbaine, les projets sur routes étroites et les sites à accès restreint tels que les tunnels et les zones résidentielles. Construit sur un châssis 4×2, il offre un rayon de braquage réduit et une excellente flexibilité, ce qui le rend adapté aux endroits où les malaxeurs de plus grande taille ne peuvent pas fonctionner.


Propulsé par un moteur Yuchai ou Cummins de 130 HP, il équilibre l’efficacité énergétique avec une sortie de couple fiable. Le tambour malaxeur utilise un acier allié résistant à l’usure avec une conception de pales à double spirale afin d’assurer un mélange uniforme et de réduire les résidus. Avec un système d’entraînement hydraulique stable et une cabine confortable offrant une bonne visibilité et la climatisation, c’est une solution rentable pour l’approvisionnement en béton de petite à moyenne échelle et les opérations de construction urbaine.


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Spécifications techniques & configurations


Dimensions hors tout (L×W×H)mm7350x2498x3300
Empattement (mm)3400
Poids à vide7535kg
Capacité de charge des essieux avant153AS
Capacité de charge des essieux arrière1090N
MarqueYuchai
ModèleYC4E130-48
TypeInjection directe 4 temps, 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, turbocompression et interrefroidissement
Puissance (HP)130HP
Norme d’émissionEuro IV
Boîte de vitessesWLY145H, 5 rapports avant, 1 marche arrière
EmbrayageEmbrayage à diaphragme renforcé
Boîtier de directionDirection assistée
Réservoir de carburant (L)120 litres
PneuPneu en acier 8.25R20, 7 pcs y compris une roue de secours
Volume4 M³
TypeMélange humide (4CBM est trop petit pour faire un mélange à sec)
HydrauliqueRéducteur de marque PMP, moteur et pompe de marque EATON


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Pourquoi s’associer à ZW GROUP ?


Votre référence en solutions de flottes mondiales

ZW GROUP comprend que les besoins en infrastructure varient selon les régions. Nous sommes spécialisés dans l’adaptation des configurations de véhicules commerciaux afin de correspondre précisément à vos réglementations routières locales et à vos normes d’émissions. De la fabrication à la livraison au port, nos experts en ingénierie supervisent des protocoles de contrôle qualité méticuleux. Associez-vous à nous pour bénéficier d’une expédition internationale flexible, de conditions de garantie structurées et d’un accès permanent aux pièces de rechange d’origine.

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—— FAQ

R:

Nous exportons nos camions et remorques vers l’Afrique, l’Asie du Sud-Est, le Moyen-Orient, l’Amérique du Sud et d’autres marchés internationaux. Nos produits sont largement utilisés dans des pays tels que le Nigéria, le Ghana, la Tanzanie, la Zambie, le Kenya, le Mozambique et le Congo.

R:

Oui. Nous proposons des services de personnalisation, notamment la couleur du camion, le logo, la capacité du réservoir, le volant à gauche ou le volant à droite, les équipements optionnels, la configuration des essieux et d’autres exigences particulières.

R:

Normalement, le délai de production est d’environ 20 à 35 jours ouvrables après réception de l’acompte. Le délai de livraison exact dépend du modèle de camion et des exigences de personnalisation.

R:

Bien sûr. Les clients sont les bienvenus pour visiter notre usine en Chine. Nous pouvons également fournir des vidéos de l’usine, des photos de production et des inspections vidéo en ligne.

R:

Oui. Nos camions exportés conviennent aux environnements de travail à haute température et difficiles que l’on trouve couramment en Afrique et au Moyen-Orient.

R:

Oui. Nous pouvons fournir des pièces détachées d'origine et des pièces d'usure pour tous les camions et remorques exportés. Le support en pièces détachées est disponible pour les clients en coopération à long terme.

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